同步帶傳動(dòng)是一種帶齒與帶輪齒槽的嚙合傳動(dòng)。與齒輪嚙合傳動(dòng)相比，它也具有瞬時(shí)速度均勻（即同步性好）和傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，但更比齒輪傳動(dòng)速比范圍大、允許線速度高、輪距大、傳動(dòng)噪音小、功率與重量的比值大，且不需潤(rùn)滑、更換方便、價(jià)格低廉。因而得到了廣泛的應(yīng)用。
1、同步帶傳動(dòng)類型的選擇
同步帶基本上都已標(biāo)準(zhǔn)化，我國(guó)的同步帶標(biāo)準(zhǔn)GB/T11616-1989和GB/T11362-1989等效于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO5274-1989。
同步帶分兩大類：梯形齒形同步帶和圓弧形齒形同步帶。
梯形齒同步帶造相對(duì)容易些，價(jià)低，但齒根應(yīng)力集中，影響了承載能力和壽命，同時(shí)較大的振動(dòng)、噪音和干涉也影響了帶速；而弧形齒同步帶應(yīng)力分布較合理，干涉量也較小，其壽命比梯形齒提高約一倍。
所以，一般應(yīng)選用弧形齒同步帶，特別是負(fù)載較大時(shí)。
2、同步帶輪型號(hào)的確定
同步帶輪的齒形型號(hào)和節(jié)距等嚙合參數(shù)與同步帶的相同，需要確定的只是齒數(shù)（或直徑）和結(jié)構(gòu)等。
同步帶輪的齒數(shù)（或直徑）一般是先確定小輪的齒數(shù)，再按傳動(dòng)比來(lái)定大輪齒數(shù)。
為了保證同步帶的應(yīng)有壽命，小同步帶輪的直徑要大于上表中的允許最小彎曲直徑，再折算成最小齒數(shù)（蓋奇同步帶輪最小齒數(shù)）。只要結(jié)構(gòu)和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數(shù)比允許的最小齒數(shù)稍多些為好。小輪的齒數(shù)確定后，根據(jù)傳動(dòng)比就可確定大輪的齒數(shù)了。再根據(jù)結(jié)構(gòu)確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計(jì)算出節(jié)線長(zhǎng)度或總齒數(shù)。至此，傳動(dòng)參數(shù)就全部確定完了。
同步帶輪的結(jié)構(gòu)有很多種，從形狀上可分為無(wú)凸緣的（即只有兩端帶擋片的輪齒部分）和有凸緣的（即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣）。
從與軸聯(lián)結(jié)的方式看，可分三種：即螺釘、鍵和漲套（即所謂的免鍵聯(lián)結(jié)）。可以參考：GAIGI同步帶輪與軸連接方式
螺釘連接簡(jiǎn)單，易裝卸，但軸輪同心度差，且軸上要加工出對(duì)應(yīng)的扁方或窩；鍵聯(lián)結(jié)的優(yōu)劣不言而喻；漲套聯(lián)結(jié)性能雖好，但成本高。
根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)的具體情況，按上面的分析就可確定同步帶輪的結(jié)構(gòu)和型號(hào)。
同步帶輪選型依據(jù)
經(jīng)常會(huì)有朋友問(wèn)到：“我的自動(dòng)化設(shè)備上要用到你們GAIGI蓋奇的同步帶輪，可是有那么多型號(hào)與規(guī)格，我該怎么根據(jù)什么來(lái)選擇呢，或者應(yīng)該提供哪些數(shù)據(jù)給你們，做為選型依據(jù)。”
我相信很多人也有相同的困惑， 故在此我們?cè)敿?xì)解說(shuō)一下：一般情況下， 我們根據(jù)以下依據(jù)進(jìn)行選型：功率、轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比、軸徑、中心距、安裝空間、拉力
2、轉(zhuǎn)速
轉(zhuǎn)速一般是指兩個(gè)輪中間比較小的那個(gè)，如果一樣的大小就隨意指定一個(gè)即可，同樣參考上圖來(lái)進(jìn)行選擇。
3、傳動(dòng)比（減速比）
這個(gè)相信很多人都能理解， 如果要達(dá)到減速的效果就要采用主動(dòng)輪與從動(dòng)輪分別為一大一小來(lái)設(shè)計(jì)，如果不需要減速，就可以使用兩個(gè)一樣大小的同步輪。大輪小輪可根據(jù)傳動(dòng)比來(lái)分別計(jì)算他們的尺寸。比如說(shuō)一個(gè)小輪的外徑為30mm，如果要達(dá)到1：2的傳動(dòng)比，那么大輪就要做到60mm的外徑了。
